MinhthanhBikeRunSwim

  Lại một cuộc đua nữa thuộc bài, hoàn toàn kiểm soát tốc độ và phân phối sức; lên và thực hiện tốt kế hoạch. Trước race, vì trời mát, độ ẩm thấp nên mình dùng pace pro của Garmin lên hai kịch bản HM1.28 và 1.30 theo chiến thuật positive. Tuy nhiên lần này có linh động Bắt đầu vào race mình theo kế hoạch 1.30 nên sau khi xuất phát thật nhanh mấy trăm mét vượt ra khỏi đám đông mình đã phải kìm lại. Mình tuân thủ pace của kế hoạch 1.30 đề ra và đến gần cầu Vĩnh Tuy thì bị chậm mất vài giây theo mục tiêu. Lúc này thấy tình hình khả quan, mình bắt đầu đẩy tốc độ lên. Đổ dốc cầu Vĩnh Tuy xong vào đường Cổ Linh thì đông hồ báo đã nhanh hơn tầm hơn 30s theo kế hoạch. Mình duy trì tốc độ, vượt khá nhiều người. Gần hết cầu Long Biên mình đã nhanh hơn mục tiêu khoảng hơn 1 phút. Chắc sẽ sub 1.30 thôi. Để chắc chắn mình quyết định đẩy thêm, nhỡ đâu vào phố vòng vèo, đường dư một đống. Không quá mệt mỏi, chân cẳng không có biểu hiện bất ổn, mình lao đi những km cuối thật hưng phấn, cú rút đíc...

  Uông Bí, Quảng Ninh đã tổ chức khá tốt giải Yên Tử Heritage Marathon - Chạm vào vùng di sản 2024. Đường chạy rất đẹp, được chặn hoàn toàn một làn cho giải. Trưa 7-12 mình đến lấy bib vẫn còn thấy xe tưới nước cho công nhân cọ rửa đường, cho nên có thể nói đường rất sạch đẹp, không có ổ gà, rãnh lún, nắp cống lồi lõm, cỏ dại được dọn sạch, lá rụng cũng không có. Mọi việc được tổ chức rất công phu, kĩ càng từ chỉ dẫn khu expo tới quầy lấy racekit tới chỗ đỗ xe. Do ít chịu áp lực giao thông nên giải chạy bắt đầu khá muộn. 6.15 cho cự ly 21km, trời đã sáng rõ. Runners tha hồ nhiều ảnh đẹp. Điểm đặc biệt ở giải này là miễn phí: Miễn phí tham gia cho 6000 người tham dự, miễn phí gửi xe(8-12), miễn phí cáp treo Yên Tử cho ai tham gia, miễn phí cơm chay(Chùa Ba Vàng, 8-12). Mình chỉ dùng hai cái miễn phí đầu mà chất lượng tốt nhé Trở lại cuộc đua của mình. Lấy bib xong mình lái xe chầm chậm đi hết chiều đi của đường chạy, ui chà dốc đây, dốc dài mãi. Thế này chạy được như Cát Bà là thành...

  Chuyến Marafood tour Hải Phòng 2024 của mình đã suýt mỹ mãn nếu không vì 2 viên đá và chai bia bữa tối trước race Hai vợ chồng ăn như nhau, chỉ khác là mình uống 1 chai bia có dùng 2 viên đá. Về chuẩn bị đi ngủ thì bụng có vẻ không được thoải mái, nghĩ chắc tại ăn no quá. Hẹn báo thức 3h, nhưng chưa đến 1h đã bị Tào A Man gọi dậy, căng rồi. Vào ba lô lấy lọ béc-be-rin táng ngay 10 viên rồi lên giường ngủ tiếp. 50 phút sau lại phải dậy phi vào, ra uống tiếp 5 viên. Ra nằm xoa bụng, vận thần khí, lẩm nhẩm cầu khấn cho qua khổ nạn này. Rồi cũng đến 3h, dậy vung vẩy chân tay, uống ly cà phê, nhảy nhót xem có gì còn tống ra nốt. Tần ngần trước thanh snicker rồi cũng chén hết. Kệ, giữ được thì tốt mà có bung bét thì cũng phải chịu. Đóng đồ kỹ lưỡng, giắt gói gel và tờ 100 phòng khi cần gọi xe ôm và chui vào cái áo mưa giấy, cầm chai pre-workout lao ra đường khởi động. Khách sạn ngay gần chỗ xuất phát nên có gì ta phi về luôn, nhưng vào race, toàn chạy trong phố có trục trặc khó xử lý ...

  Sáng hôm sau chúng tôi dậy rất sớm, từ trong chòi gỗ nhìn ra thấy trời mù mịt, mưa phùn lắc rắc, trời rất rất lạnh, chắc chỉ tầm 5-6 độ. Trời này chắc chả đi đâu được, lại chui vào chăn cho ấm, hy vọng 8h theo dự báo thì hết mưa là có thể xuất hành. Gần 8h, sửa soạn gần xong thì chủ nhà mò lên gọi xuống ăn sáng. Độc món mì tôm trứng với rau cải nên mỗi mình mình ăn. Thế rồi cũng xuất phát. Mưa phùn nhẹ. May mà đêm qua mưa cũng chỉ đủ ẩm đất mà không làm nhão đất nên xe ra đường bê tông được ngay. Trước khi đi, mình đã cẩn thận dán đề can vàng phá sương cho đèn xe nên cũng thấy hơi yên tâm. Lúc xuống có sương mù nên nhìn dốc còn hãi hơi lúc lên. Chuyển sang số D+/- rồi chầm chậm bò xuống. May là xuống khỏi đỉnh núi một đoạn thì sương đỡ hơn, đã có thể nhìn được tầm hai chục mét. Đường vẫn quanh co, vắng tanh, trâu bò cũng chả thấy. Gió rất to, có cảm giác thổi rung cả xe. Xuống đến thung lũng Hang Kia thì bớt hẳn sương mù. Bắt đầu thích thú cảm giác mạnh khi lái xe trên đường bé t...

  Nhìn các anh em chen chúc Hà Giang, hay Mộc Châu, Tràng An mà tôi thương quá Tết tôi đi hai nơi bao trọn hai homestay, hai nhà hàng, một resort Nhà tôi chọn đi trước Tết. Nghỉ phát sáng hôm sau đi luôn. Đường đi Mai Châu đông hơn ngày thường nhưng vẫn chạy thoải mái không ùn tắc. Tầm 9h30 xuất phát từ HN đến Cao phong dừng lại mua ít cam rồi đến đỉnh đèo Thung Khe vẫn nghỉ chơi một chút. Tầm hơn 12h tôi đến quán Tiến Hương ở Ngã ba Đồng Bảng, quán này đi xe đạp đã ghé ăn nhiều lần, luôn đông đúc mà sao nay vắng vậy. Hai vợ chồng vào gọi cơm, tôi tranh thủ lôi máy tính ra làm việc, thế rồi khách kéo vào ùn ùn(sau này tôi tính làm dịch vụ Ngài Mở hàng - cứ vào quán nào là quán đó đông ). Tối đầu chúng tôi sẽ nghỉ ở Hang Kia để sáng sau săn mây. Từ đường 6 rẽ vào vài km thì đường bắt dốc, tất nhiên là từ ngã ba Đồng Bảng đi thì toàn dốc rồi, dốc liên tục nhưng phong cảnh tuyệt đẹp. Sau một hồi vòng vo leo dốc thì đã thấy một thung lũng rất rộng bên dưới. Đó chính là xã Hang Kia. N...

Vừa đạp dài lại vừa leo cao mệt thật đấy các ông ạ. Trước đây, khi mà cuối tuần nào tôi cũng đạp 100-160km, hay leo Ba Vì, Tam Đảo thường xuyên thì loanh quanh Miền Bắc cũng chả có mấy chỗ xa hay khó. Ấy thế mà chuyến đi Tà Xùa hôm qua thì tôi mệt thật. Giữa tháng 2 giá lạnh mưa gió dầm dề, chúng tôi lên lịch đạp đi Tà Xùa săn mây. Đây là một trong số ít các điểm còn chưa có vết lốp xe của CLB TD69 nên chúng tôi quyết tâm thực hiện chuyến mở hàng năm mới. Cái khó của danh thắng này là cự ly và cao độ khá lỡ cỡ, đạp một ngày thì hơi nhiều mà chả lẽ có 200km lại đạp 2 ngày. Thế rồi lại còn một con đèo cấp HC(đèo cấp khó cao nhất trong làng xe đạp) dài những 14km km ở cuối hành trình, sau khi đã vượt qua tầm hơn 2000m độ cao từ hơn 180km đèo dốc trước đó. Chúng tôi khởi hành từ HN lúc 5h sáng, trời mưa bay bay như thêm khẳng định mối e ngại của nhiều người nhiều ngày trước đó. Đường chỉ ẩm chứ ko ướt, trời khá ấm. Một nhóm nhỏ đã xuất phát lúc 3h với quyết tâm tròn cung. Tôi thi triển nga...